PC《极限竞速:地平线5》中文|燃魂狂潮炽热绽放+全DLC

《极限竞速：地平线5》真的是一款超适合各类玩家的游戏！不管你是竞速小白还是老手，都能找到属于自己的乐趣。一旦找到最舒服的驾驶方式，就能尽情享受各种刺激赛事。游戏里有超多授权车辆，还有不断更新的新内容，让你总是有新鲜感，根本停不下来！

《极限竞速：地平线5》是当下你能体验到的，最好的竞速游戏之一。尽管，它相较前作的变化，并不是那么多，但你依旧能在上百小时起步的游戏时长中，体验到最纯粹的驾驶乐趣。

如果你是一位系列老玩家，那么当你打开《极限竞速：地平线5》后，你很容易就能够找回，当初首次体验到《极限竞速：地平线4》时的感觉。毫无疑问，这就是目前玩家们能玩到的，最欢乐的竞速游戏。赛事内容丰富，画面效果顶尖，巨大的开放式地图，以及能让车迷们耗费大量时间去研究、调教的海量授权车型。相较前作《极限竞速：地平线4》，这次的《极限竞速：地平线5》主要在系统层面进行了大量优化，贯彻了去繁就简的宗旨，让玩家能更专心地投入到竞速赛事中去。

但这同时也就意味着，游戏整体的画面观感和操作手感，相较前作并不会有太大升级，玩法还是那些玩法，甚至连游戏UI，也和前作几乎没有差别。对于非系列玩家来说，二者的变化，可能仅仅是将游戏地图从英国搬到了墨西哥。

但这也是没有办法的事情，无论是对于目前的主机还是PC来说，游戏画质上的升级，几乎已经触到了行业的天花板，虽然诸如虚幻5这样的新引擎出现，让我们看见未来游戏在加入强力光追效果后，所能展现的震撼画面。但目前多数玩家使用的硬件配置，还是难以达到对应的标准。其次，对于竞速游戏本身来说，想要再在玩法上做出创新，几乎就是不可能的。目前主流竞速游戏的乐趣，无非在于更加丰富的车型，以及更具挑战性和乐趣的地图。而在这两点上，“极限竞速：地平线”系列，一直以来都是同类作品中的翘楚。

当然，相比前作，《极限竞速：地平线5》的画面还是有着明显升级的，不光加入了光线追踪功能，地图场景的细节也变得更为丰富，几乎做到了“以假乱真”的级别。虽然“地平线”系列的画面表现，在同类游戏中早就处于领先水准，但在《极限竞速：地平线5》中，游戏的画面效果确实又得到了进一步的升级。

需要说明的是，《极限竞速：地平线5》并没有将光追技术充分运用到游戏的所有场景中，玩家目前只能在展厅、车库，这些静态展示车身细节的场景中，看到光追技术所模拟的实时动态光影效果。我当然理解，很多玩家希望能在本作中体验到全局光追所带来的视觉盛宴，但相信我，即便是在没有光追加持的户外场景中，《极限竞速：地平线5》的画面表现，依旧是目前竞速游戏中第一梯队的水准。

原因就在于，本作进一步丰富了场景的画面细节内容，无论是在什么场景下，玩家所接收到的视觉信息，相较前作又有了大幅提升。比如水面反射的天空倒影、驾驶员视角下汽车内饰的细节、场景破坏效果等等，游戏不同场景所呈现出的丰富细节，为驾驶过程带来了更加强烈的沉浸感。

升级画面表现后，《极限竞速：地平线5》的墨西哥地图，也展现出了相比前作更加真实的画面观感。本作的墨西哥地图，相比前作又大上了1.5倍，在如此广阔的地图上，自然也就能呈现更加多样的自然环境。从海岸边的晴空万里，到热带雨林中刚被暴雨洗礼过的树林、沙漠中巨大的沙尘暴。游戏为玩家呈现了十余种不同的地貌和气候环境。而在不同的环境中，场景所呈现出的光影质感又是截然不同的。把《极限竞速：地平线5》当成是墨西哥旅游模拟器，也不会有丝毫的违和感。

《极限竞速：地平线5》的车辆驾驶手感，几乎与上代保持一致，但有一处不错的细节优化，就是手柄的震动功能，相较上一代有了更加细致的调教。不同力道按下扳机键时的震动效果，会有所不同。而行驶在不同赛道、进入沙尘暴，或者在某些表演赛中碰到飞机等大型载具时，手柄的震动反馈也会有所加强。虽然效果不及PS5手柄的自适应扳机那般优秀，但也给玩家的驾驶，带来了足够的沉浸感。

光追和振动反馈，是我认为这次《极限竞速：地平线5》在体验上和前作最显著的差异。而在游戏的可游玩内容上，《极限竞速：地平线5》则几乎就是一部《极限竞速：地平线4》的威力加强豪华版，几乎所有玩家能在《极限竞速：地平线4》中体验到的赛事类型，车辆品牌和型号，在《极限竞速：地平线5》中，都得到了保留和进一步的丰富优化。这使得《极限竞速：地平线5》能顺利从前作的手中，接下交接棒，并且为玩家带来更棒的游戏体验。

和系列前作一样，玩家在《极限竞速：地平线5》中，依旧可以参与包括公路竞速、越野竞速、特技赛等在内的多种类型的赛事，这些赛事会在地图上逐步解锁，玩家可以单人体验，也可以和线上好友组队，挑战更多花样百出的赛道类型。在地图上，还分布着各种有趣的挑战赛事，以及车房宝物之类的可收集内容，加上每个赛季不断更新的赛道和车辆，《极限竞速：地平线5》的体量，绝对是目前竞速游戏中，最量大管饱的那个。

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